Train arrière essieu Peugeot 308

Compatible avec les modèles suivants:
3-5 portes / SW / CC (2007-2013)
Essence / Diesel
Frein à disques ou tambours avec ABS

Train arrière essieu Peugeot 308

Produite dans les années 2007-2013, la première génération de la Peugeot 308 remplace directement le modèle 307. De ce fait son concepteur Stephan Peureux, faisait référence stylistiquement à son prédécesseur (bien qu’elle soit aussi plus grande). Techniquement, les deux modèles étaient également étroitement liés – ils ont été construits sur la même plateforme PSA PF2. La Peugeot 308 disponible en hayon à 3 et 5 portes, Break (308 SW) ainsi qu’en coupé-cabriolet (308 CC). En 2011 la Peugeot 308 subi un traitement de rajeunissement. La Peugeot 308 a également été le premier modèle de la marque française à changer le numéro de son nom avec la nouvelle génération du modèle. Un principe similaire a été adopté pour les autres modèles de Peugeot.

Nombreuses versions disponible.

Proposé avec une large gamme de moteurs. Vous avez le choix parmi plusieurs unités essence 1.4 (95 ch), 1.6 (120 ch) et 1.6 THP dans trois versions de puissance (150, 175 et 200 ch) ainsi que les unités diesel 1.6 (90 et 110 ch) et 2.0 (136 et 163 ch). Par rapport au modèle 307 précédent, la nouvelle Peugeot a le même empattement (2608 mm), mais elle est 74 mm (4276 mm) plus longue et 85 mm (1815 mm) plus large, ce qui se traduit par un plus grand espace pour les passagers. Dans un premier temps, sont proposées deux versions berlines à hayon; carrosserie 3 et 5 portes. En avril 2008, rejoints par un modèle break 308 SW et en mars 2009 par une 308 CC (Coupé Cabriolet). En 2009, on découvre la Peugeot RCZ conçue sur la base de la 308.

La Peugeot 308 SW élue comme meilleure voiture familiale de 2008 en Suède dans le cadre du concours du magazine « Motorforaren ». Le jury a apprécié la 308 SW pour son haut niveau de sécurité active et passive, ses aspects écologiques, son rapport qualité-prix et ses coûts d’exploitation.