Train arrière Citroën Xsara

Citroën Xsara

La Citroën Xsara est un véhicule compact de la marque au chevron produit de 1997 à 2006. Tout un assortiment de carrosseries était proposé pour ce modèle très populaire. De la version 3 ou 5 portes en passant par le hatchback et le break. Plus tard il vous sera proposé la version familiale sous le nom de Xsara Picasso. La production s’achèvera en 2006 et laissera place un autre modèle très apprécie par les utilisateurs de Citroën la C4. Son train ar deviendra également populaire fessant partie des essieux à barres de torsion.

Nous n’oublierons pas l’énorme succès de la Citroën Xsara en championnat du monde de rallye WRC avec l’énorme succès de Sébastien Loeb.

Qualités et défauts.

Ce qui nous plaît:

Un très large choix de moteurs essence est diesel, totalement adapté aux besoins de tous. Allant du petit 1.4 75 ch jusqu’au 2.0 163 ch sur la version VTS dans la gamme essence. Chez les diesels nous pouvons nous contenter du petit 1.4 HDI de 68 ch mais il nous était également proposé parmi toute cette gamme l’increvable 2.0 HDI 109 ch qui aujourd’hui reste encore la référence du groupe PSA.

Aujourd’hui le prix des Citroën Xsara est devenu très abordable grace à un parc d’occasion très vaste. C’est un très bon choix quand on cherche un véhicule fiable et pas cher en entretient.

Son gros point fort se cache dans son habitacle muni d’un confort étonnant. Un très grand coffre pour la catégorie ainsi que de qualités routières de taille.

Ce qui risque de vous déplaire :

Son train arrière! Ce n’est pas un défaut de conception, mais un manque de renseignements de la part du constructeur concernant l’entretien de celui-ci. Les essieux PSA dans l’ensemble sont un débat à tous les niveaux et chacun possède son avis.

Nous sommes obligées de constater que certains détails ont échappé à Citroën. Les boutons de lève-vitre mal placés, le levier de vitesses nécessitant un long débattement dans vos bras ou bien insonorisation très modeste.

Comment diagnostiquer un train arrière HS ?

Sur la Citroën Xsara vous trouverez également le fameux essieu arrière à barres de torsion. Voici en résume comment diagnostiquer que votre train arrière est HS. Le premier point visible a l’œil est l’inclinaison des roues vers l’intérieur de la carrosserie. Par la suite c’est souvent suivi par des claquements ou grincements. Cela se ressent également dans la tenue de route.

Cet essieu arrière est disponible sous plusieurs versions, il ne suffira pas seulement d’indiquer que c’est une Citroën Xsara berline ou break. Nous vous déconseillons fortement le train arrière d’occasion, de plus que leurs prix sont peu différents d’un train reconditionné.